En la fabricación de retenes, CPI PRODYSOL dispone de capacidad para proporcionar a nuestros clientes las soluciones más eficaces pudiendo satisfacer sus peticiones más exigentes. Nuestro objetivo principal es superar continuamente las expectativas de nuestros clientes, proporcionándole juntas de alto rendimiento.

En la fabricación de retenes contamos con una amplia experiencia de producción especializada en la fabricación de los retenes de aceite, retenes para ejes de rotación, aceite para juntas, casquillo de extremo VK-HP, V-Seals (V-Rings).

CPI Sealing proporciona retenes y juntas de eje de rotación en varios tipos, tamaños y materiales para cumplir de forma apropiada su aplicación. Ofrecemos una amplia gama de polímeros de caucho nitrilo incluyendo (NBR), Viton®, Fluorocarbono (FKM), Silicona (VMQ), Neoprene®, Cloropreno (CR), Etileno propileno (EPDM), Poliacrílico (ACM), Caucho estireno-butadieno (SBR), Fluorosilicona (FVMQ), Poliuretano (AU / EU), Nitrilo hidrogenado (HNBR), Metil vinil silicona (MVQ).

Nuestros retenes de aceite se producen a partir de los resortes de más alta calidad de acero al carbono o acero inoxidable. Todos los productos son fabricados de acuerdo a las normas ASTM D2000. CPI Sealing puedes suministrar retenes a medida y retenes según plano.

PERFILES

Los estilos más comunes son:

 

 

• Tipo TC doble labio revestido de goma con muelle

Bajo la presión de doble labio con muelle toroidal proporciona protección contra contaminantes. Caucho cubierto D.O. mejora la capacidad de sellado en la carcasa. La cara interna de la caja de acero no está totalmente cubierta de caucho.

• Tipo SC un labio, revestido de goma con muelle

Un labio de baja presión con muelle toroidal. Caucho cubierto D.O. mejora la capacidad de sellado en la carcasa. La cara de la caja de acero no está totalmente cubierto de caucho.

• Tipo KC doble labio, revestido de goma sin muelle

Sin presión de doble labio y sin muelle toroidal proporciona protección contra contaminantes. Caucho cubierto D.O. mejora la capacidad de sellado en la carcasa. La cara interna de la caja de acero no está totalmente cubierto de caucho.

• Tipo VC un labio, revestido de goma sin muelle

Un labio sin presión y sin muelle toroidal. Caucho cubierto D.O. mejora la capacidad de sellado en la carcasa. La cara interna de la caja de acero no está totalmente cubierto de caucho.

• Tipo TB doble labio, caja de metal con muelle

Bajo la presión de doble labio con muelle toroidal proporciona protección contra contaminantes. OD de metal rectificado de precisión con un chaflán de entrada para facilitar la instalación. El acero inoxidable está disponible bajo pedido especial.

• Tipo SB un labio, caja de metal con muelle

Un labio de baja presión con muelle toroidal. OD de metal rectificado de precisión con un chaflán de entrada – in para facilitar la instalación. El acero inoxidable está disponible bajo pedido.

• Tipo KB doble labio, caja de metal sin muelle

Sin presión de doble labio y sin muelle toroidal proporciona protección contra contaminantes. OD de metal rectificado de precisión con un chaflán de entrada para facilitar la instalación. El acero inoxidable está disponible bajo pedido.

• Tipo VB un labio, caja de metal sin muelle

Un labio sin presión y sin muelle toridal. OD de metal rectificado de precisión con un chaflán de entrada para facilitar la instalación. El acero inoxidable está disponible bajo pedido.

• Tipo TA doble labio, caja de metal con muelle

La baja presión del doble labio con muelle toroidal proporciona protección contra contaminantes. Precisión D.O. con la adición de una carcasa interior que proporciona una mayor rigidez estructural y la durabilidad. El acero inoxidable está disponible bajo pedido.

• Tipo SA un labio, caja de metal con muelle

Un labio de baja presión con muelle toroidal. Precisión D.O. con la adición de una carcasa interior que proporciona una mayor rigidez estructural y la durabilidad. El acero inoxidable está disponible bajo pedido.

• Tipo KA doble labio, caja de metal sin muelle

Sin presión de doble labio y sin muelle toroidal proporciona protección contra contaminantes. Precisión D.O. con la adición de una carcasa interior que proporciona una mayor rigidez estructural y la durabilidad. El acero inoxidable está disponible bajo pedido.

• Tipo VA un labio, caja de metal, sin muelle

Un labio sin presión y sin muelle toroidal. Precisión D.O. con la adición de una carcasa interior que proporciona una mayor rigidez estructural y la durabilidad. El acero inoxidable está disponible bajo pedido.

TAPA Y ANILLOS  

Las tapas se han diseñado para aplicaciones en las que el eje no pasa a través de la pared de la carcasa del taladro. La cubierta del extremo proporciona protección para los cojinetes. Las cubiertas están diseñadas para encajar en los agujeros de alojamiento para los retenes del eje de rotación. Tienen las mismas tolerancias que los de las D.O. de un retén. La carcasa interior es de acero al carbono y el anillo exterior es de caucho de nitrilo. Las industrias que utilizan normalmente este tipo de pieza son, automoción, maquinaria agrícola, equipos de ejercicio, camiones, autobuses y remolques.

Retenes de eje giratorio y aceite de retenes, utilización:

• Cajas de cambio
• Bombas de combustible
• Hélices mezcladoras y secadoras
• Ruedas
• Husillos de perforación de pozos
• Motores eléctricos
• Ejes de transmisión
• Transmisores
• Compresores
• Tratamiento de líquidos
• Talleres de laminación
• Bombas de vacío
• Manejo flexible de combustible
• Acoplamientos
• Geo-Rotores
• Motores de carreras
• Hidrostático
• Juntas
• Agitadores
• Bombas de engranajes
• Cigoñal
• Motores y bombas hidráulicas
• Ejes de ruedas